鐵路春運:高鐵作用更加突出,繼續開好“慢火車”

時間:2020-01-10 15:29:54 來源:

2020年鐵路春運自1月10日開始,2月18日結束,節前15天,節后25天,共40天,比2019年春運提前11天。
  
  預計2020年春運全國鐵路預計發送旅客4.4億人次,同比增加3257萬人次,增長8.0%,日均發送旅客1100萬人次。節前學生流、務工流、探親流高度重疊,客流集中,節后學生返程客流與務工流、探親流錯時出現,客流相對平緩。
  
  運力方面,今年鐵路春運總體運力增長7%,其中節前每日開行旅客列車5275對,運輸能力達到1010萬人,同比增長7.7%;節后每日開行旅客列車5410對,運輸能力達到1043萬人,同比增長6.9%。
  
  值得一提的是,與2019年春運相比,今年鐵路春運期間,高鐵主力軍作用更加突出。
  
  2020年春運,鐵路部門投用動車組總量將達到3497標準組(每個標準組8輛),同比增加212組,春運動車組發送旅客2.7億人次,占旅客發送總量比例預計達到63%以上,同比增加3.8個百分點。特別是山東臨沂、江西贛州、安徽阜陽、貴州畢節等多個革命老區和貧困地區首次開通高鐵,大大方便沿線人民群眾出行。
  
  另外,鐵路部門還創新運輸組織,安排節前節后出行高峰的13天時間(其中節前6天、節后7天)、在最繁忙的高鐵干線安排開行夜間動車組列車共157.5對,同比增加52對,增長50%,其中廣州與武漢間增加12對,廣州與成都間增加5對,上海與鄭州、西安間增加8對,上海與武漢間增加3對,上海與湖南間增加4對。
  
  在發揮高鐵主力軍作用的同時,鐵路部門將繼續開好普速列車和“慢火車”,方便革命老區、貧困地區群眾出行:適應旅客群眾多樣化出行需求,開好81對公益性“慢火車”,加大投入改善站車服務設備設施,實施普速站車達標提質專項行動,統籌兼顧非客流集中方向列車開行,為革命老區、貧困地區、邊遠山區人民群眾春運出行提供便利。

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